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Problemas en el aire acondicionado

filtro-antipolenEstamos en verano, la estación más calurosa del año. Si no tenemos la suerte de poder aparcar el coche en un lugar fresco, debemos sufrir las consecuencias de haberlo dejado aparcado al sol.

Nada más abrir la puerta sentimos el calor que desprende nuestro coche. Rápidamente encendemos el coche y conectamos el aire acondicionado. Pero desafortunadamente el climatizador no enfría como siempre, mejor dicho no enfría nada.

Nos podemos ver envueltos en esta situación fácilmente. Los sistemas de aire acondicionado que equipan los vehículos están detrás del 35% de averías que registran los talleres durante el verano.

Algunos de los problemas más habituales que nos podemos encontrar son los fallos ocasionados en el compresor o alguna fuga en los conductos que transportan el gas.

También se puede estropear el sistema de aire acondicionado de nuestro coche si no realizamos el mantenimiento adecuado. En este sentido, lo más habitual son las fugas de gas y aceite del compresor que, en caso de resultar dañado.

compresor-aire-acondicionado

Si la fuga del gas la tenemos por los conductos, que se vuelven porosos con el paso del tiempo.

Los pequeños golpes que tenemos en la ciudad, o mismamente a la hora de aparcar el coche (hay quien aparca sin pensar en los coches de los demás), pueden dañar el sistema de aire acondicionado, entre otros elementos.

Un golpe en nuestro coche puede dañar el condensador, que está situado en la parte delantera, junto a la defensa. Pero eso no es todo, ya que el filtro del habitáculo también se puede obstruir y ensuciar de tierra o insectos, debiéndolo sustituir cuando se encuentre en mal estado.

Por lo tanto, es muy importante tener todos los elementos del sistema de aire acondicionado en buen estado. De esta forma podemos disfrutar de un ambiente agradable este verano en el interior de nuestro coche.

Estamos a vuestra  disposición para cualquier consulta en entrepuentes@entrepuentes.es ó en le teléfono 924 279 690

Fuente: tallervirtual.com

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Qué diferencia hay entre aire acondicionado y climatizador

Aire y clima

Hasta hace relativamente poco, tener aire acondicionado era un lujo; hoy día, en cambio, en nuestro mercado es prácticamente de serie. Y actualmente ya es muy accesible, y cada vez más extendido, el climatizador, que nos ofrece la posibilidad de seleccionar la temperatura deseada en función de la filosofía del conductor y de las condiciones atmosféricas externas, así como la eliminación de olores desagradables, el humo de los cigarrillos, etc

Si nuestro coche está equipado con aire acondicionado, disponemos de un interruptor con el que activarlo y sólo podemos regular la mezcla con el aire caliente mediante el mando de la calefacción y elegir una velocidad del ventilador. Esto hace que cuando lleva un tiempo prolongado funcionando, la temperatura sea muy baja y lo tenemos que desconectar para más tarde volverlo a conectar, no consiguiendo una temperatura estable.

Además, el gas con el que se produce el aire frío va mezclado con una determinada cantidad de aceite, para mantener lubricado el circuito de aire acondicionado. Por eso, si sólo lo utilizamos en verano, al cabo de 2-3 años se suelen producir fugas por los retenes, obligándonos a hacer una carga de aire acondicionado. Para un correcto mantenimiento, es necesario hacerlo funcionar cada 15 días, aunque sea sólo 5 minutos.

En cambio, si disponemos de climatizador, esto no sucede: el compresor de aire acondicionado trabaja siempre, aunque lo que demandemos sea calor, pues lo que hace es mezclar aire frío y caliente para proporcionar la temperatura y humedad ideal.

El funcionamiento del climatizador está controlado por una unidad electrónica que, en función de algunos parámetros (velocidad, temperatura, etc.) que recibe y de la temperatura marcada en el visualizador, interviene eléctricamente sobre algunos actuadores cambiando su posición o funcionamiento. Por ello, es capaz de proporcionarnos distintas temperaturas a la vez en las diferentes salidas. Por ejemplo, en un día muy frío pero soleado, la temperatura del aire que sale a los pies es mucho mayor que la proyectada en la parte superior, ya que nos pega el sol de lleno a través da las lunas. Además, prácticamente todos son ya climatizadores bizona, por lo que podemos elegir temperaturas diferentes entre el puesto de conductor y acompañante

Si notamos poco caudal de aire, es que ya es hora de cambiar el filtro anti-polen o de partículas, pues se tapona y no permite el paso adecuado de aire.

Estamos a vuestra  disposición para cualquier consulta en entrepuentes@entrepuentes.es ó en le teléfono 924 279 690

Fuente: tallervirtual.com