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Revisa los neumáticos antes de las vacaciones

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Los neumáticos son el único elemento que está permanentemente en contacto con el asfalto. Por este motivo es muy importante revisarlos cuando sea necesario y mantenerlos en buen estado. Una pequeña revisión de los neumáticos nos puede ahorrar problemas o disgustos.

Según un estudio realizado por Bridgestone, se desprende que el 63% de los conductores circulan con una presión en los neumáticos inferior a la recomendada por el fabricante. Además, casi el 20% de los vehículos tienen, al menos, un neumático desgastado.

Estos datos han sido obtenidos de inspecciones realizadas por Bridgestone en 2011 a 46.000 vehículos en varios países de la Unión Europea, donde se puede ver que muchas veces nos olvidamos del correcto mantenimiento de los neumáticos.

Si nos trasladamos a la época veraniega, resulta especialmente preocupante, ya que circulan por la carretera millones de coches para realizar largos viajes hacia los destinos vacacionales.

El cuidado de los neumáticos es imprescindible tanto para la economía como para la ecología. Antes de emprender un viaje, es muy importante revisar el estado de los neumáticos, así como la presión de inflado.

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Muchas veces somos conscientes del desgaste de los neumáticos. Sin embargo, no lo somos tanto de la pérdida de presión de cada neumático. Periódicamente es importante revisar la presión ya que, si no lo hacemos, podemos perder el control de la manejabilidad del coche y la duración de los neumáticos disminuye.

Además, con una presión baja, se incrementa el consumo de combustible. Todos los vehículos que circulan así, están gastando alrededor de 3,1 millones de litros de combustible anualmente. Traducido en dinero, son alrededor de 5.000 millones de euros.

Pero eso no es todo, ya que se incrementan también las emisiones contaminantes que van a la atmósfera. Estos neumáticos producen 7,4 millones de toneladas de emisiones de CO2. A cada vehículo le corresponderían 2,7 g/km más, que si estuvieran los neumáticos en buen estado.

En cuanto al desgaste de los neumáticos, un 20% circulan con un desgaste excesivo, lo que puede suponer grandes riesgos. Con los neumáticos desgastados se pierde agarre con el asfalto, además de poder sufrir aquaplaning en muchas más ocasiones.

Estamos a vuestra  disposición para cualquier consulta en entrepuentes@entrepuentes.es ó en le teléfono 924 279 690

Fuente: tallervirtual.com

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Vamos a comprobar la presión de los neumáticos

Las ruedas de nuestro coche es el único elemento que tiene contacto directo con el asfalto, por ese motivo es de vital importancia tenerlos en buen estado. A parte de vigilar el desgaste de los neumáticos, es muy importante revisar la presión de inflado de forma periódica.

Es aconsejable revisar la presión de los neumáticos una vez al mes, ganando en seguridad y ahorrando combustible. También es muy importante revisar los neumáticos y su presión antes de realizar un viaje. ¿Dónde podemos verla? En cualquier gasolinera podemos revisar la presión de forma gratuita y también si acudimos a un taller.

Para saber la presión de los neumáticos que debe llevar nuestro coche, lo tenemos muy sencillo. Normalmente hay una pegatina indicando la presión en el hueco de la puerta, en la propia puerta, en la tapa del depósito de combustible o también lo podemos ver en el manual de mantenimiento del vehículo. Es muy importante poner la presión que indica el fabricante.

Si nos fijamos bien, para la misma rueda nos indica dos valores. Uno de ellos es para el vehículo encondiciones normales y el otro con el vehículo cargado, por ejemplo cuando realizamos un viaje. Con el vehículo cargado, la presión recomendable suele ser mayor que si circulamos con el coche descargado.

La presión de los neumáticos la debemos revisar con el coche frío, con esto quiero decir a los pocos kilómetros de empezar a rodar con él. Si la comprobamos después de un largo viaje, la temperatura del aire que está en el interior de las ruedas estará más caliente, aumentando con esto la presión. También es bueno revisar de forma periódica la presión del neumático de repuesto.

Con una presión de neumáticos correcta, tenemos varias ventajas:

  • Aumenta la duración de los neumáticos.
  • Tenemos más adherencia al asfalto.
  • Reducimos la posibilidad de sufrir aquaplaning.
  • Disminuimos la distancia de frenado.
  • Reducimos el consumo de carburante.

Fuente: tallervirtual.com

¿Cómo revisar correctamente las presiones de los neumáticos en una moto?

 

Tras el anterior artículo en el que os contaba un caso real que me sucedió sobre una motocicleta de prensa que nos cedieron con las presiones incorrectas, y en vista de los comentarios, voy a trataros de explicar el método que yo utilizo para mantenerlas correctamente.

Lo primero es que debemos hacernos con un manómetro de bolsillo, da igual que analógico o digital. Esto nos servirá para tener siempre una misma referencia que en principio será la más fiable porque los indicadores de las gasolineras casi nunca marcan correctamente las presiones de los neumáticos. Yo en concreto tengo uno como este:

 

Manometro digital

Cuando vayamos a revisarlas en nuestra motocicleta, comprobaremos la presión que tenemos usando nuestro manómetro. Anotaremos o recordaremos el resultado que, supongamos, son dos décimas en cada rueda por debajo de la recomendada. Una vez hecho, cogemos nuestra moto y nos vamos a la gasolinera.

Como ya tenemos el dato de la presión, da igual que la gasolinera esté a un kilómetro o a quince. Nosotros sabemos que tenemos que subir dos décimas, independientemente de lo que marque cuando lleguemos. Si está muy lejos, los neumáticos se habrán calentado y la presión será mayor, pero en este caso a nosotros no nos afecta.

Una vez en la gasolinera, conectamos el compresor e hinchamos la rueda estas dos décimas. Podemos usar en este caso la indicación que nos proporciona ya que para este pequeño ajuste, el error que cometamos será muy pequeño. Eso si, recordad que siempre es mejor pasarse y luego ajustar quitando aire, seremos mucho más preciso.

Si por el contrario sois unos maniáticos como yo, hincháis cada rueda un poco más y luegocomprobáis de nuevo con vuestro manómetro, quitando el aire que sea preciso usando por ejemplo con la propia uña en la válvula hasta dejarla correcta. Este método por supuesto es también válido para los coches.

Por último, recordemos que la presión en una moto tendremos que revisarla al menos una vez a la semana si usamos la moto todos los días o si no, cada vez que vayamos a salir con ella. En el caso del coche, como mucho una vez al mes.